Hub -kokoonpanojen alkuajat Autojen alkuaikoina etukeskuksen kokoonpanot olivat suhteellisen yksinkertaisia ​​ja rakennetut usein käyttämällä perusmateriaaleja, kuten valurautaa. Näissä varhaisissa kokoonpanoissa ei ollut tarkkuutta tai kestävy...

Tekijät, jotka on otettava huomioon valittaessa takahupakokoonpanoa Yhteensopivuus ajoneuvomallin kanssa: Yksi ensimmäisistä asioista, jotka on otettava huomioon valitsemalla takaosan kokoonpano, on yhteensopivuus. Eri ajoneuvot vaativat eri...

Takakeskuksen kokoonpanon rooli Pyöräkokoonpanon keskiosana takimana yhdistää pyörän akseliin siirtämällä voimaa voimansiirrosta pyöriin. Kokoonpano on suunniteltu tukemaan ajoneuvon painoa antaen samalla pyörät pyöriä sujuvasti ja ylläpitämään...

Etupyörän napakokoonpanon valitessa otettavia tekijöitä Ajoneuvon merkki ja malli: Yksi kriittisimmistä tekijöistä valitessa etupyörän napakokoonpanoa on varmistaa, että kokoonpano on yhteensopiva ajoneuvosi mallin, mallin ja vuoden kanssa. Hub...

Historiallinen yleiskatsaus: Peruskomponenteista monimutkaisiin kokoonpanoihin Aikaisemmissa autojen mallissa käytettiin yksinkertaisempia pyöräkeskuksen kokoonpanoja, jotka koostuivat pääasiassa pyörän napista ja peruslaakereista. Nämä varhais...

1. Etu- ja takapyörän navan kokoonpanoiden suunnitteluperiaatteet Etu- ja takapyörän napakokoonpanoiden suunnittelu edellyttää paitsi kykyä kestää valtavaa fyysistä painetta ja pitkäaikaista kulumista, myös hyvää korroosionkestävyyttä ja tiivis...